위빙 빔의 침입에 대한 이유가 무엇입니까?

  편집자는 특히 외부 휨 와이어가 경사 빔 위의 날실 레이어가 심한 경우 속에서 딱딱 소리를 내게 할 인너 레이어 내장될 것이라고 장애와 직조축에서 휨 와이어의 평탄하지 않은 축소 때문에, 경사 빔에서 휨 와이어가 배열될 당신에게 말합니다. 열리게, 양측은 볼록하게 될 것이며, 그것이 종종 분리 샤프트로서 언급됩니다.

  그것은 대부분 직조축에서 양측에서 발생하고 가운데에 소수 부분이 있습니다. 그것은 보통 기계에 며칠 후에 발생하기 시작합니다. 다양한 결함 샤프트는 주로 특히 밝은 필라멘트인 폴리에스테르 풀리드로운얀입니다. 폴리에스테르 DTY는 좀처럼 발생하지 않지만, 그러나 나일론 필라멘트가 이 현상을 가지고 있지 않습니다. 직조축이 불법복제되자마자, 날실 버드나무와 넓은 날실과 같은 중대 결점은 형성될 것입니다. 그러므로, 그것은 매우 공장의 생산 효율과 제품 품질을 영향을 미치는 반-완성 제품의 가장 심각한 품질 사고 중 하나입니다. 샤프트를 깨서, 자격 있는 제조사들은 샤프트를 뒤집은 후 기계를 재인스톨할 수 있고 많은 제조사들이 직접적으로 직조축을 폐기합니다.
형성 이유 :

  손상된 주축에 대한 주된 이유는 날실 필라멘트의 평탄하지 않은 축소입니다. 위빙 주축의 방사식 방향으로부터, 그것이 위빙 주축의 코어 튜브에 근접하기 때문에 안쪽 날실 얀의 축소는 제한됩니다 ;

  다른 한편으로는, 날실 실크의 정립 뒤에, 비록 축소 시간이 일반적으로 배열되지만, 축소는 자금 부족입니다. 게다가, 상대적으로 고습도와 위빙 워크샵에서, 수분 흡수 뒤에 있는 스레드 위의 정립 영화의 고정화 효과는 약화되고 스트레스가 공개됩니다. 인너 레이어의 휨 와이어와 날실 샤프트의 가운데에 수분 흡수가 양측의 그것보다 크기 전에 레이어의 휨 와이어는 수분을 흡수합니다. 중앙에 휨 와이어의 축소는 양측의 그것보다 높고 따라서 양측이 볼록하게 될 것입니다. 이 축소 에러의 누적과 함께, 샤프트는 결국 양쪽에 불법복제될 것입니다. 어딘가에 샤프트의 가운데에 응력 집중이 있다면 축소 착오가 축적되 (형성 또는 장력 변동과 같이) 것처럼 중간 손상된 샤프트는 또한 발생할 수 있습니다.